You are looking for information, articles, knowledge about the topic nail salons open on sunday near me karta czasu pracy kierowcy niemcy on Google, you do not find the information you need! Here are the best content compiled and compiled by the toplist.foci.com.vn team, along with other related topics such as: karta czasu pracy kierowcy niemcy Karta czasu pracy kierowcy Niemcy wzór, Czas pracy kierowcy busa 2022, Czas pracy kierowcy do 3 5 tony 2022, Czas pracy kierowcy busa do 3 5t, Ewidencja czasu pracy kierowcy jak wypełnić, Jak oszukać kontrollbuch, Tachobus na Niemcy pdf, Ewidencja czasu pracy kierowcy do 3 5 tony wzór
Table of Contents
Jak liczyć 10 godzin pracy w porze nocnej według nowych przepisów 2022?
21 ucpk. Po nowelizacji, w przypadku gdy praca jest wykonywana w porze nocnej, czas pracy kierowcy nie może przekraczać 10 godz. między dwoma kolejnymi okresami dziennego odpoczynku albo dziennego i tygodniowego okresu odpoczynku. Obecnie czasu pracy po odpoczynku nie dolicza się do tych 10 godz.
Kiedy tachograf w Niemczech?
Obowiązek posiadania tachografów w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 tony wchodzi w życie dopiero 1 lipca 2026 roku. Podobnie jest u naszych zachodnich sąsiadów, z tą różnicą, że pojazdy wykonujące transport na terenie Niemiec, muszą dokumentować czas pracy.
Ile godzin można jechać busem w Niemczech?
1 rozporządzenia (WE) nr 561/2006). Należy jednak w dalszym ciągu przestrzegać przepisów dotyczących maksymalnego dozwolonego czasu prowadzenia pojazdu tygodniowo (56 godzin) i podwójnego tygodnia (90 godzin).
Jaki jest czas pracy kierowcy w Niemczech?
Jeśli chodzi o dzienny czas pracy kierowców, to wynosi on maksymalnie 15 godzin, co może mieć miejsce najwyżej 3 razy w tygodniu.
Ile cykli ma kierowca tira?
Cykl tygodniowy – odpoczynek kierowcy
Kierowca może pracować przez maksymalnie 6 cykli dobowych (jazda + praca + odpoczynek) w ciągu jednego tygodnia. Z uwagi na to odpoczynek tygodniowy musi rozpocząć się najpóźniej na koniec 6 dnia pracy (licząc od poprzedniego odpoczynku tygodniowego).
Ile przerwy po 15 godzinach pracy kierowcy?
Kierowca nie może pracować dziennie 15 godzin, gdyż musi mieć zapewnione przerwy niewliczane do czasu pracy. Z czasu przerw bowiem tylko 15 minut wliczamy kierowcy do czasu pracy.
Ile kosztuje karta kierowcy w Niemczech?
Opłata za wydanie karty kierowcy składa się z – udziału administracyjnego (uregulowanego w przepisach o opłatach państwowych) – i udziału KBA za produkcję i personalizację w wysokości 12,00 euro za kartę.
Co grozi za brak licencji transportowej w Niemczech?
Podczas gdy sam kierowca może spodziewać się mandatu do ok. 500 EUR, właściciel firmy transportowej oraz jego zarządca ruchu mogą liczyć się z sankcjami finansowymi rzędu nawet 15.000 do 30.000 EUR.
Jaka jest karą za brak licencji w Niemczech?
Natomiast wobec przedsiębiorcy zostanie wszczęte postępowanie administracyjne zmierzające do wyjaśnienia okoliczności wykonywania międzynarodowych przewozów drogowych bez wymaganej licencji, zagrożone karą administracyjną w wysokości 8000 zł.
Czy można robić pauze 45 w Niemczech?
Niemcy: Kary za spędzanie 45-godzinnej pauzy w kabinie ustalone. 1500 euro zapłaci szef, a 500 euro kierowca. Przewoźnicy i spedytorzy tracą na błędnych decyzjach – Frachtero idzie im z pomocą. Złamanie zakazu spędzania 45-godzinnej przerwy będzie w Niemczech surowo karane.
Czy można spać w busie w Niemczech?
W tej chwili nie wolno już spać w kabinie pojazdu na terenie Francji, w Niemczech, w Belgii, w Holandii, w Austrii oraz w Wielkiej Brytanii (nie dotyczy to odbioru skróconych odpoczynków tygodniowych oraz odpoczynków dziennych).
Jak prawidłowo rozliczać czas pracy kierowcy?
Rozliczenie czasu pracy kierowcy możliwe jest po uzyskaniu danych od kierowcy – albo zgromadzeniu wykresówek z rozliczanego okresu (np. miesiąca, 3-miesięcy) albo po zczytaniu danych z karty kierowcy (pliki w formacie ddd).
Ile zarabia kierowca w Niemczech 2022?
od 1 stycznia 2022 r. do 9,82 EUR/brutto za godzinę; od 1 lipca 2022 r. do 10,45 EUR/brutto za godzinę.
Ile pauzy po 10 godzinach jazdy?
Jechać możesz 9h, ale dwa razy w tygodniu 10. I musisz zrobić wtedy dwie przerwy, bo nie wolno jechać na raz więcej niż 4, 5 h.
Co wlicza się do czasu pracy kierowcy?
czasu dyżuru, jeżeli podczas dyżuru kierowca nie wykonywał pracy; nieusprawiedliwionych postojów w czasie prowadzenia pojazdu; dobowego nieprzerwanego odpoczynku; przerw w pracy, wynikających ze stosowania przerywanego systemu czasu pracy.
Jak obliczyć godziny nocne 2022?
Dodatek za godziny nocne wzrasta każdego roku wraz z podniesieniem minimalnego wynagrodzenia. Jego wysokość to 20 proc. stawki godzinowej minimalnej pensji, doliczane do każdej godzinny przepracowanej w nocy. W 2022 roku to od 3,42 zł za godzinę do 3,96 zł za godzinę, w zależności od miesiąca.
Jak się liczy godziny nocne?
Za pracę w porze nocnej pracownikowi przysługuje dodatkowe wynagrodzenie w wysokości 20% stawki godzinowej wynikającej z minimalnego wynagrodzenia za pracę, za każdą godzinę pracy w porze nocnej. Kwotę dodatku dolicza się do normalnego wynagrodzenia za pracę pracownika.
Jak obliczyć stawkę godzinową za pracę w nocy?
Pracownikowi wykonującemu pracę w porze nocnej przysługuje dodatek do wynagrodzenia za każdą godzinę pracy w porze nocnej w wysokości 20% stawki godzinowej wynikającej z minimalnego wynagrodzenia za pracę, ustalanego na podstawie odrębnych przepisów.
Jak się wylicza godziny nocne?
Dodatek za godziny nocne wynosi minimum 20% stawki godzinowej, wynikającej z minimalnego wynagrodzenia za pracę, obowiązującego w danym roku kalendarzowym. Możesz otrzymywać też większą kwotę, bo o wysokości dodatku decyduje pracodawca. Nie może to być jednak mniej niż wskazane 20% stawki minimalnej.
Karta czasu pracy kierowcy w Niemczech a pojazd o dmc do 3,5 tony! Poradnik Transportowy- wiedza TSL w zasięgu ręki.
- Article author: poradniktransportowy.pl
- Reviews from users: 27673
Ratings - Top rated: 3.4
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Karta czasu pracy kierowcy w Niemczech a pojazd o dmc do 3,5 tony! Poradnik Transportowy- wiedza TSL w zasięgu ręki. To nieprawda, że tak zwani “busiarze” nie muszą okazywać się w Niemczech kartą kierowcy, gdzie zapisane są godziny pracy. …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Karta czasu pracy kierowcy w Niemczech a pojazd o dmc do 3,5 tony! Poradnik Transportowy- wiedza TSL w zasięgu ręki. To nieprawda, że tak zwani “busiarze” nie muszą okazywać się w Niemczech kartą kierowcy, gdzie zapisane są godziny pracy. To nieprawda, że tak zwani “busiarze” nie muszą okazywać się w Niemczech kartą kierowcy, gdzie zapisane są godziny pracy. Kto tak myśli, ten musi liczyć
- Table of Contents:
Ewidencja czasu pracy kierowcy dla pojazdów o DMC 2,8t – 3,5t – TrackerINFO – Portal Drogowy, Dla Kierowców,
- Article author: www.trackerinfo.eu
- Reviews from users: 48626 Ratings
- Top rated: 4.5
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Ewidencja czasu pracy kierowcy dla pojazdów o DMC 2,8t – 3,5t – TrackerINFO – Portal Drogowy, Dla Kierowców, 20 lipca zostałem ukarany mandatem 160 euro, przez Funkcjonariusz BAG w Niemczech za brak książki ewencji czasu jazdy. Jestem kierowcą… samochodu … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Ewidencja czasu pracy kierowcy dla pojazdów o DMC 2,8t – 3,5t – TrackerINFO – Portal Drogowy, Dla Kierowców, 20 lipca zostałem ukarany mandatem 160 euro, przez Funkcjonariusz BAG w Niemczech za brak książki ewencji czasu jazdy. Jestem kierowcą… samochodu … portal drogowyNajczÄÅciej zadawane pytania w serwisie TrackerInfo.eu. Wszystko co każdy kierowca (zawodowy i nie tylko) powinien wiedzieÄ!
- Table of Contents:
Zakazy jazdy
Ograniczenia
Transport drogowy – przepisy
Czas pracy
Tachografy
Potrzebne w drodze
Instytucje i urzÄdy
Ceny paliw w Europie
Promy
PociÄ gi
Ciekawostki i nowinki techniczne
NajczÄÅciej zadawane pytania
Zdrowy kierowca
Ważne linki
Transport na Wschód
Ewidencja czasu pracy kierowcy busa – Niemcy i Francja
- Article author: www.timocom.pl
- Reviews from users: 31260 Ratings
- Top rated: 4.2
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Ewidencja czasu pracy kierowcy busa – Niemcy i Francja Busy – czas pracy w Niemczech i Francji – niezbędnik kierowcy. Prowadzisz pojazd poniżej 3,5 t po drogach Francji lub Niemiec? …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Ewidencja czasu pracy kierowcy busa – Niemcy i Francja Busy – czas pracy w Niemczech i Francji – niezbędnik kierowcy. Prowadzisz pojazd poniżej 3,5 t po drogach Francji lub Niemiec? Dlaczego musisz prowadzić ewidencję czasu pracy jadąc busem przez Niemcy lub Francję? Jak powinieneś wypełniać Kontrollbuch lub LIC? Co jest
- Table of Contents:
Ewidencja czasu pracy dla aut o DMC 3,5 tony, czyli kto musi pisać “książkę” w Niemczech
- Article author: 40ton.net
- Reviews from users: 48195 Ratings
- Top rated: 3.1
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Ewidencja czasu pracy dla aut o DMC 3,5 tony, czyli kto musi pisać “książkę” w Niemczech Wymagane przez Niemców ręczne prowadzenie ewencji czasu pracy to wśród … Obowiązek dokumentacji oznacza, że kierowcy pojazdów o masie … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Ewidencja czasu pracy dla aut o DMC 3,5 tony, czyli kto musi pisać “książkę” w Niemczech Wymagane przez Niemców ręczne prowadzenie ewencji czasu pracy to wśród … Obowiązek dokumentacji oznacza, że kierowcy pojazdów o masie … GITD postanowiło raz a dobrze rozwiązać dylemat dot. rejestrowania czasu pracy w Niemczech przez busy”. Wniosek jest jasny – “książkę” trzeba prowadzić.
- Table of Contents:
allegro.pl
- Article author: allegro.pl
- Reviews from users: 21254 Ratings
- Top rated: 3.9
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about allegro.pl Kup teraz na Allegro.pl za 6,80 zł – ewencja czasu pracy kierowcy Niemcy Francja (9517571406). Allegro.pl – Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for allegro.pl Kup teraz na Allegro.pl za 6,80 zł – ewencja czasu pracy kierowcy Niemcy Francja (9517571406). Allegro.pl – Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki …
- Table of Contents:
Czas pracy kierowców – ważne zmiany w 2022 r.
- Article author: rachunkowosc.com.pl
- Reviews from users: 12774 Ratings
- Top rated: 3.7
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Czas pracy kierowców – ważne zmiany w 2022 r. Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Czas pracy kierowców – ważne zmiany w 2022 r. Updating
- Table of Contents:
Logowanie
Logowanie za pomocą emaila
Logowanie do za pomocą emaila
Są już formularze informacji dotyczących spółek nieruchomościowych
Ukazał się standard poświęcony przychodom ze sprzedaży towarów
UPL-1 można już składać w e-Urzędzie Skarbowym
Wydatki ponoszone w ramach strategii CSR – koszty uzyskania przychodów i prawo do odliczenia VAT
Czy zestaw sprzętowy to odrębny środek trwały podlegający amortyzacji
Ujemna wartość firmy – przychód bilansowy ale nie podatkowy
Rozliczenie VAT od importu usług laboratoryjnych przez szpital
Korekta faktury VAT RR w związku z podwyższeniem ceny – po rejestracji rolnika do VAT
Co nowego w orzecznictwie podatkowym -93
Prawo pracy i ubezpieczeń społecznych w orzecznictwie SN -93
Co nowego w prawie – 93
Co nowego w rachunkowości – 93
Obowiązek prowadzenia i przesyłania przez podatników CIT i PIT ksiąg w postaci elektronicznej
Zmiany w zakresie dokumentów legalizujących pracę cudzoziemców w Polsce
Nowe zasady obliczania wynagrodzeń od 1012023 r
Wymiana udziałów i jej skutki podatkowe – po zmianach wprowadzonych przez Polski Ład
Inwentaryzacja za 2022 rok – wyzwania
Czy pracownikowi na umowie terminowej przysługuje ochrona przedemerytalna
Pensja wypłacana po śmierci pracownika niekiedy bez PIT
Jak w PIT-11 wykazać zasiłki macierzyńskie
Bus do 3,5 tony a transport do Niemiec – odpowiedzi na pytania Poradnik Transportowy- wiedza TSL w zasięgu ręki.
- Article author: poradniktransportowy.pl
- Reviews from users: 4245 Ratings
- Top rated: 3.4
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Bus do 3,5 tony a transport do Niemiec – odpowiedzi na pytania Poradnik Transportowy- wiedza TSL w zasięgu ręki. Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Bus do 3,5 tony a transport do Niemiec – odpowiedzi na pytania Poradnik Transportowy- wiedza TSL w zasięgu ręki. Updating Tachograf w busach do 3,5 t nie jest wymagany. Ale rejestrowanie czasu pracy już tak. Odpowiadamy, jak wypełnić Kontrollbuch i kiedy nie trzeba tego robić.
- Table of Contents:
Ewidencja czasu pracy kierowcy busa a tachograf – ogólne zasady
Kontrollbuch – czy jeśli jadę do Niemiec raz w miesiącu muszę ją mieć
Jeśli jadę do Francji przez Niemcy również muszę rejestrować czas jazdy w Niemczech
Czy w przypadku przewozu na potrzeby własne muszę rejestrować czas pracy na terenie Niemiec
Kiedy nie muszę rejestrować czasu pracy w Niemczech
Niemcy łagodzą przepisy o czasie pracy i odpoczynku | trans.info
- Article author: trans.info
- Reviews from users: 9870 Ratings
- Top rated: 3.5
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Niemcy łagodzą przepisy o czasie pracy i odpoczynku | trans.info Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Niemcy łagodzą przepisy o czasie pracy i odpoczynku | trans.info Updating
W Niemczech, w związku z koronawirusem, wprowadzono rozluźnione przepisy o czasie pracy i odpoczynku kierowców – wynika z informacji udostępnionej dziś p… - Table of Contents:
Czas pracy – to warto wiedzieć – Artur Schulz
- Article author: prawnik-niemcy.pl
- Reviews from users: 44300 Ratings
- Top rated: 3.2
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Czas pracy – to warto wiedzieć – Artur Schulz Updating …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Czas pracy – to warto wiedzieć – Artur Schulz Updating kancelaria w Domu Demokracji Artur Schulzsocjalne kindergeld niemcy prawo pracy
- Table of Contents:
Pliki Do Pobrania :: POLSKI TRANSPORT MIĘDZYNARODOWY SP. Z.O.O.
- Article author: ptm-dzierzoniow.pl
- Reviews from users: 41345 Ratings
- Top rated: 4.3
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Pliki Do Pobrania :: POLSKI TRANSPORT MIĘDZYNARODOWY SP. Z.O.O. … w Niemczech (7.51 KB); Tłumaczenie karty czasu pracy kierowcy w Niemczech (13.99 KB); Zaświadczenie do karty czasy pracy kierowcy w Niemczech (7.62 KB) … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Pliki Do Pobrania :: POLSKI TRANSPORT MIĘDZYNARODOWY SP. Z.O.O. … w Niemczech (7.51 KB); Tłumaczenie karty czasu pracy kierowcy w Niemczech (13.99 KB); Zaświadczenie do karty czasy pracy kierowcy w Niemczech (7.62 KB) …
- Table of Contents:
Rejestr czasu pracy na terytorium Niemiec | Andchol. Rozliczymy za ciebie czas pracy kierowcy
- Article author: andchol.pl
- Reviews from users: 42001 Ratings
- Top rated: 3.7
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about Rejestr czasu pracy na terytorium Niemiec | Andchol. Rozliczymy za ciebie czas pracy kierowcy Rejestr czasu pracy na terytorium Niemiec · W reakcji na pojawiające się coraz to nowsze doniesienia o wprowadzaniu płac minimalnych w krajach Europejskich, … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for Rejestr czasu pracy na terytorium Niemiec | Andchol. Rozliczymy za ciebie czas pracy kierowcy Rejestr czasu pracy na terytorium Niemiec · W reakcji na pojawiające się coraz to nowsze doniesienia o wprowadzaniu płac minimalnych w krajach Europejskich, …
- Table of Contents:
W reakcji na pojawiające się coraz to nowsze doniesienia o wprowadzaniu płac minimalnych w krajach Europejskichznajdą Państwo w naszej ofercie możliwość prowadzenia rejestru czasu pracy na terytorium Niemiec zgodnie z najnowszymi wytycznymi
Pobierz
ANDCHOL
Kontakt
Ważne linki
See more articles in the same category here: 637+ tips for you.
Karta czasu pracy kierowcy w Niemczech a pojazd o dmc do 3,5 tony! Poradnik Transportowy- wiedza TSL w zasięgu ręki.
3.1/5 – (32 votes)
To nieprawda, że tak zwani “busiarze” nie muszą okazywać się w Niemczech kartą kierowcy, gdzie zapisane są godziny pracy. Kto tak myśli, ten musi liczyć się z mandatami.
Poniższy tekst to odpowiedź na pytanie jednego z naszych czytelników. Poszukaliśmy poszperaliśmy i jest.
Oczywiście prawdą jest, że kierowca prowadzący pojazd o dmc do 3,5 tony w Polsce nie ma obowiązku zainstalowania tachografu, czy też prowadzenia książki czasu pracy. W rozporządzeniu 561/2006/WE także nie ma mowy o prowadzeniu karty kierowcy dla pojazdów lżejszych niż 3,5 tony.
I w związku z powyższym mogły pojawić się wątpliwości co do słuszności nakładanych mandatów przez niemieckie służby kontrolne. Niestety racja jest po stronie naszych sąsiadów.
Otóż 22 grudnia 2010 roku u naszych zachodnich sąsiadów weszły w życie przepisy dotyczące właśnie rejestracji czasu pracy kierowców w pojazdach o dmc poniżej 3,5 tony. Jest to Rozporządzenie w sprawie załóg pojazdów mechanicznych (Fahrpersonalverordnung).
Zgodnie z przytoczonym rozporządzeniem, a dokładnie z §1, ustęp 1 pozycja 1 to właśnie kierowcy pojazdów, których masa całkowita razem z przyczepą lub naczepą wynosi powyżej 2,8 tony, a nie przekracza 3,5 tony są zobowiązani do udokumentowania czasu pracy, tj. czasu jazdy, przerw, innego czasu pracy i odpoczynku. Nie nakładany jest natomiast obowiązek instalowania tachografu w pojeździe. Przewoźnicy, którzy wykorzystują do świadczenia usług transportowych pojazdy o dmc powyżej 2,8 tony a poniżej 3,5 tony muszą na terenie Niemiec umożliwić swoim kierowcom okazanie się rejestracją czasu ich pracy. Obowiązują ich oczywiście wspólnotowe przepisy wynikające z rozporządzenia o czasie pracy kierowcy, które są tożsame z niemieckimi przepisami.
Jeśli w pojeździe nie ma tachografu, to kierowca powinien zapisywać każdego dnia wszystkie informacje dotyczące jego czasu pracy (jazda, odpoczynek, przerwa, inna praca). Co ważne, każda ze stron tak prowadzonej dokumentacji musi zawierać:
nazwisko, imię nr rejestracyjny numer formularza data okres odpoczynku i przerw w prowadzeniu pojazdu czas prowadzenia pojazdu inne okresy pracy i okres dyspozycyjności miejsce rozpoczęcia jazdy miejsce zakończenia jazdy ilość kilometrów wg licznika
przy zakończeniu jazdy (bei Fahrtende)
przy rozpoczęciu jazdy (bei Fahrtbeginn)
całkowita przejechana odległość (Gesamtfahrstrecke)
uwagi i podpis (Bemerkungen und Unterschrift) Liczba godzin (Stundenzahl)
UWAGA! Zapisy dotyczące czasu pracy kierowcy muszą być prowadzone w formie specjalnie do tego celu przeznaczonego formularza dostępnego tutaj: http://www.bag.bund.de/cln_011/SharedDocs/Downloads/DE/Formulare_Hinweisblaetter/Tageskontrollblatt.htm
I tak podczas kontroli BAG kierowca prowadzący pojazd powyżej dmc 2,8 tony a poniżej dmc 3,5 tony powinien okazać się dokumentacją swojego czasu pracy z ostatnich 28 dni.
Jeśli kierowca w tym czasie nie prowadził pojazdu lub prowadził bez obowiązku prowadzenia rejestracji czasu pracy, powinien zgodnie z §6 Rozporządzenia w sprawie załóg pojazdów mechanicznych okazać się odpowiednim zaświadczeniem (udostępniamy je w wersji niemieckiej i tłumaczonej poniżej).
Dokument, wzór zaświadczenia:
– zaświadczenie po Niemiecku.doc
– tłumaczenie oświadczenia.doc
Warto tu jednak podkreślić, że opisywane rozporządzenie nie ma zastosowania na terenie Niemiec w przypadku pojazdów:
wymienionych w Rozporządzeniu 561/2006/WE art. 3, b) do i) oraz w art. 13 a) do m) oraz o) do p),
które przewożą materiał, sprzęt czy też urządzenia, które są niezbędne do wykonywania działalności przez prowadzącego transport, jeśli nie jest on jego głównym zajęciem,
maszyn samobieżnych,
służących do przewozu dóbr sprzedawanych na miejscowych targowiskach (warzw, owoców, zboża itp.),
które poruszają się maks. do 250 km od zakładu, z którego pochodzą produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego i nieprzeznaczone do spożycia przez ludzi.
Jak widać z niemieckim organami kontrolnymi w przypadku braku rejestracji czasu pracy przez kierowcę w pojeździe o dmc poniżej 3,5 tony nie ma co dyskutować. Najlepiej przygotować niezbędne dokumenty.
Źródło: GITD
Ewidencja czasu pracy kierowcy dla pojazdów o DMC 2,8t
Ewidencja czasu pracy kierowcy dla pojazdów o DMC 2,8t – 3,5t
20 lipca zostałem ukarany mandatem 160 euro, przez Funkcjonariusz BAG w Niemczech za brak książki ewidencji czasu jazdy. Jestem kierowcą samochodu ciężarowego typu bus do 3.5 tony, w Polsce na taki samochód nie jest wymagane tacho czy książka czasu pracy. Na nic nie zdały się moje tłumaczenia że samochód jest zarejestrowany w Polsce. Nie pomogły tłumaczenia że zgodnie z Konwencją Wiedeńską z 1968 roku pojazd zarejestrowany w kraju gdzie tacho obowią zuje od 3.5 tony nie mogę być karany mandatem za to, czy też zgodnie z przepisami AETR pojazd musi posiadać urządzenie rejestrujące czas pracy od 3.5 tony. Pan z BAG stwierdził że według Niemieckiego prawa samochód od 2.800 kg. musi posiadać tachometr lub kierowca musi prowadzić rejestr czasu pracy w książce. I nic go nie obchodzi Konwencja Wiedeńska czy przepisy AETR bo tu są Niemcy a nie AETR – takie zdanie usłyszałem. Jak to się ma do prawa? Wiem że Niemcy są akcjonariuszami obydwu Konwencji a według mnie te prawo jest nadrzędne dla mnie a nie prawo Niemieckie. Czy istnieje jakiś przepis który to jasno określa? Lub może jest przepis którym mógłbym się wspomóc przy następnej takiej kontroli ?
22 grudnia 2010 r. weszły w życie w Niemczech przepisy dotyczące rejestracji czasu pracy kierowców zajmujących się lekkim transportem drogowym. Zgodnie z §1, ust. 1 pozycja 1 niemieckiego Rozporządzenia w sprawie realizacji Ustawy dotyczącej załóg pojazdów mechanicznych, od 22 grudnia 2010 r. kierowcy pojazdów, których masa całkowita wraz z przyczepą/naczepą wynosi więcej niż 2,8 t, a maksymalnie 3,5 t, zobowiązani są do dokumentowania czasu jazdy, przerw, innego czasu pracy i odpoczynku w myśl § 1, ust.6 powyższego Rozporządzenia.
Niniejszy obowiązek istnieje z zastrzeżeniem wyjątków uregulowanych w § 1 ust. 2 Rozporządzenia w sprawie realizacji Ustawy dotyczącej załóg pojazdów mechanicznych. Obowiązek dokumentacji oznacza, że kierowcy pojazdów o masie powyżej 2,8 t i mniejszej niż 3,5 t, w których nie jest zamontowany tachograf, muszą zgodnie z §1, ust.6 Rozporządzenia, w połączeniu z § 17 Ustawy o czasie pracy – o ile nie są objęci wyjątkami uregulowanymi w Rozporządzeniu – codziennie zapisywać czas jazdy, wszelkie inne czasy pracy, przerwy i okresy odpoczynku.
Każda strona dokumentacji musi zawierać imię i nazwisko kierowcy, datę, numer rejestracyjny pojazdu, stan licznika oraz nazwę miejscowości, w której rozpoczęto i w której zakończono jazdę. Wszystkie dane należy wpisywać bezzwłocznie. Ww. zapisy powinny być prowadzone w formie formularza, który jest dostępny w internecie, m.in. na stronie internetowej BAG (http://www.bag.bund.de/cln_011/SharedDocs/Downloads/DE/Formulare_Hinweisblaetter/Tageskontrollblatt.html).
W momencie przeprowadzania kontroli drogowej kierowca pojazdu o DMC powyżej 2,8 t i nie wyższej niż 3,5 t zobowiązany jest do okazania zapisów bieżących oraz za 28 dni poprzedzające dzień kontroli. W przypadku, gdy kierowca nie prowadził pojazdu, powinien okazać zaświadczenie o dniach wolnych, zgodnie z § 20, ust.1 Rozporządzenia w sprawie realizacji Ustawy dotyczącej załóg pojazdów mechanicznych. Dopuszcza się również stosowanie „Zaświadczenia o działalności” zgodnego z Rozporządzeniem (WE) Nr 561/2006, przewidzianego dla kierowców pojazdów o DMC powyżej 3,5 t. Dopuszczalne okresy prowadzenia pojazdu, jak również wymagane minimalne okresy odpoczynków, zgodnie z przekazanymi przez stronę niemiecką informacjami mają dokładnie takie same wartości, jak w przypadku kierowców pojazdów o DMC powyżej 3,5 t, tj. określone w Rozporządzeniu (WE) Nr 561/2006.
Generalnie rzecz ujmując: reguły dotyczące czasu pracy i odpoczynków w transporcie międzynarodowym są regulowane przez UMOWĘ EUROPEJSKĄ AETR oraz ROZPORZĄDZENIE 561/2006 (WE).
● Art. 2, p.1 Rozporządzenia 561/2006 (WE): “Niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie do przewozu drogowego: a) rzeczy, gdy dopuszczalna masa całkowita pojazdów łącznie z przyczepą lub naczepą przekracza 3,5 tony; (…)”
● Art. 2, p. 2 b), ust.1 Umowy Europejskiej AETR: “b) jeśli Umawiające się Strony, których terytorium jest wykorzystywane, nie uzgodnią inaczej, niniejsza Umowa nie ma zastosowania do międzynarodowych przewozów drogowych, wykonywanych przez:
1. Pojazdy, przeznaczone do przewozu towarów i których dopuszczalna masa całkowita, łącznie z przyczepami lub naczepami, nie przekracza 3,5 tony;”
Według naszej wiedzy, oznacza to, iż Rozporządzenie, na podstawie którego został wystawiony mandat, musiałoby być przyjęte/uzgodnione przez wszystkie państwa/strony gdzie obowiązuje Umowa AETR lub Rozporządzenie 561/2006 (WE). Sam fakt przedstawienia zapisów książki/ tachografu z ostatnich 28 dni, oznaczałby prowadzenie ich na terenie innych państw (w przypadku transportu międzynarodowego), gdzie nie jest to wymagane. Niestety nie posiadamy wiedzy o takich regulacjach prawnych.
Należałoby zwrócić się z oficjalnym zażaleniem i prośbą do właściwego organu w Niemczech o wyjaśnienie unijnej czy też europejskiej podstawy prawnej otrzymanej kary/mandatu. Na stronie GITD znajduje się formularz, na którym można zgłosić problem tego typu (zakładka: “Problem za granicą? Zgłoś to!”)
Odpowiedź ma charakter wyłącznie informacyjny i nie może stanowić wiążącej wykładni prawa
opracowanie: SiR
Ewidencja czasu pracy kierowcy busa – Niemcy i Francja
O tym jak prowadzić ewidencję czasu pracy, na co zwrócić szczególną uwagę i czego się spodziewać podczas kontroli rozmawialiśmy na żywo 18 czerwca w siedzibie TimoCom w Erkrath z Bartłomiejem Mucem – współwłaścicielem Kancelarii Transportowej Koben, a jednocześnie ekspertem z zakresu analizy i rozliczeń czasu pracy kierowców.
„Mieliśmy ostatnio przypadek z Francji. Kierowca skarżył się, że kontrolujący zabrał mu wszystkie śmieci […] i wyłowił te kwity, które potwierdzały, że kierowca mija się z prawdą: rachunek z McDonald’s, kwitek z toalety itd.” Bartłomiej Muc, ekspert Kancelarii Transportowej Koben Udostępnij na …
Panuje przekonanie, że w transporcie międzynarodowym kierowcy pojazdów o masie całkowitej (DMC) poniżej 3,5 t jadąc przez Francję lub Niemcy nie muszą ewidencjonować swojego czasu pracy. Niestety zarówno w Niemczech, jak i we Francji obowiązują krajowe przepisy, które rozciągają paragrafy rozporządzenia 561, dotyczącego kierowców ciężarówek (DMC ponad 3,5 t), także na szoferów mniejszych pojazdów – „busów”.
W Niemczech kierowca „busa” powinien prowadzić tzw. Kontrollbuch, natomiast we Francji Indywidualną Książkę Kontroli (LIC). „Jest to dokument ścisłego zarachowania – jest numerowany, więc nie wystarczy sobie wydrukować na drukarce „PDF’a”, tylko trzeba mieć konkretną książkę z ponumerowanymi stronami.” podkreśla Bartłomiej Muc.
Prowadząc ewidencję należy:
– systematycznie wypełniać dokumentację,
– przewozić ją w pojeździe,
– udostępniać ją na żądanie organu kontroli,
– udokumentować aktywność 28 dni wstecz.
Ważne! Organy kontrolujące mogą sprawnie zweryfikować dokumentację: „Proszę pamiętać o tym, że drogi naszpikowane są masą systemów, kamer monitorujących ruch, do których służby kontrolne mają dostęp. Kierowcy płacąc elektronicznie opłatę za poruszanie się po drogach płatnych, również rejestrują swoją pozycję i czas. Większość samochodów wyposażonych jest także w GPS’y, do których – zdarzają się takie sytuacje – służby kontrolne również starają się dostać.” zwraca uwagę ekspert z Kancelarii Koben.
Kto może dokonać kontroli ewidencji czasu pracy?
W Niemczech:
– Celnicy
– BAG, czyli odpowiednik polskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
We Francji:
– DREAL (Regionalne Dyrekcje ds. m. in. Środowiska i Transportu)
– Celnicy
– Inspekcja Pracy (Direccte)
– Policja
– Żandarmeria.
Kontrola może przybrać zaskakującą formę: „Mieliśmy ostatnio przypadek z Francji. Kierowca skarżył się, że kontrolujący zabrał mu wszystkie śmieci, które miał, czyli „przekopał” mu kabinę. Z tych śmieci wyłowił wszystkie te kwity, które potwierdzały, że kierowca mija się z prawdą: rachunek z McDonald’s, kwitek z toalety itd.” relacjonował podczas transmisji Bartłomiej Muc.
Chcesz zdobyć więcej informacji? Zobacz cały wywiad:
So you have finished reading the karta czasu pracy kierowcy niemcy topic article, if you find this article useful, please share it. Thank you very much. See more: Karta czasu pracy kierowcy Niemcy wzór, Czas pracy kierowcy busa 2022, Czas pracy kierowcy do 3 5 tony 2022, Czas pracy kierowcy busa do 3 5t, Ewidencja czasu pracy kierowcy jak wypełnić, Jak oszukać kontrollbuch, Tachobus na Niemcy pdf, Ewidencja czasu pracy kierowcy do 3 5 tony wzór
